Замена подушек опор двигателя во избежание ожогов тела осуществляется на остывшем моторе. Для проведения восстановительного ремонта автомобиль помещается на ровной площадке с затянутым стояночным тормозом и включенной первой ступенью в коробке передач. Не ухудшит безопасность проведения подобных работ и установка противооткатных подложек под задние колеса.Если на машине установлена защита картера мотора, то она демонтируется.
Затем в моторном отсеке откручиваются гайки нижнего и верхнего креплений изношенной подушки, после чего передняя часть автомобиля поднимается домкратом, и под картер двигателя устанавливается определенной высоты (достаточная для отрыва мотора от опоры) деревянная подставка.
Опустив домкрат, и, приподняв тем самым двигатель, старая подушка извлекается из моторного отсека и с нее демонтируется металлическая накладка с шпилькой, которая переставляется на новую запчасть и прикручивается на ней двумя гайками при помощи ключа на 10 мм.
Вставив подушку в опору, на ее шпильках накручиваются верхняя и нижняя гайки ключом на 19 мм. А после того как при помощи домкрата убирается подставка под поддоном мотора, крепление подушки окончательно затягивается гайками.
После мытья рук процедура замены подушки опоры двигателя считается законченной.
