Сначала снимаются старые колеса и шины. Для этого посредством обычного автомобильного ключа открутите гайки, но не до конца, то есть вам нужно будет только ослабить их.
Теперь с помощью домкрата поднимите автомобиль. Делать это нужно исключительно на ровной поверхности. После этого можете до конца открутить гайки и снять колеса.
Положите новые бескамерные шины напротив старых. При этом каждая покрышка, которую планируется установить, должна будет занять свою окончательную позицию во избежание путаницы. После этого с поверхности барабанов и тормозных дисков удалите всю имеющуюся на ней ржавчину и грязь.
Следующим этапом необходимо произвести проверку посадки колеса на ступице автомобиля. Малейшее отклонение центра ступицы от центра колесного диска может стать причиной возникновения биения колеса. А это, как известно, сопровождается вибрацией на рулевом колесе. В худшем случае под угрозу может быть поставлена надежность закрепления самого колеса, а это способно привести к трагичным последствиям.
Для проверки соответствия размеров автомобильных болтов и гаек размерам резьбы первый раз установите их без колес. При этом вы не должны чувствовать даже малейшего сопротивления. Если гайки и шпильки подобраны правильно, то их можно будет закрутить вручную без применения гаечного ключа.
Все колесные болты и посадочные места диска перед началом установки шин обработайте антикоррозийным составом, в качестве которого можно использовать восковой спрей. Теперь можете установить шины на свое место, после чего не забудьте провести рукой по каждому колесу. Это позволит убедиться, что наружный край диска не задевает внутреннюю сторону обода.
