Отсоедините и снимите блок управления двигателем, так называемые «мозги». В различных моделях автомобилей блок находится в разных местах, но обычно в нижней части консоли. Используя фигурную отвертку, открутите боковые крышки консоли, как со стороны водителя, так и со стороны пассажира. Контроллер крепится на трех болтах, открутите их. Отсоедините клеммы и выньте блок управления. Разберите блок управления, открутив четыре винта по краям. В зависимости от модели контроллера на задней крышке может находиться заклепка, в случае ее наличия вам необходимо ее высверлить.
Вам потребуется доработка блока управления. Она заключается в перепайке чипа резистора. Подключите блок к компьютеру с использованием пак-загрузчика и считайте прошивку flash и eeprom. Сохраните прошивку в любой удобной для вас директории. Прошивку eeprom «залейте» обратно в блок управления двигателем. Отсоедините блок от пак-загрузчика. Припаяйте чип резистор на место.
Отключите блок иммобилайзера для того, чтобы ваш блок управления не заблокировался в процессе установки. Консоль иммобилайзера находится в панели на уровне магнитолы. Нащупав блок рукой, отсоедините 20-и контактный разъем. Отрежьте 9-й и 18-й провод от разъема, и соедините их. Используя изоленту, заизолируйте соединенные провода. Эта операция для дальнейшей корректной работы системы диагностики. Подсоедините все разъемы к блоку управления двигателем и установите его на место. Прикрутите стенки центральной консоли. Запустите двигатель.
