Как отключить иммобилайзер ваз
- Как исправить сбои и некорректную работу иммобилайзера
- Необходимые инструменты
- Шаги по исправлению проблемы
- 1. Снятие блока управления двигателем
- 2. Доработка блока управления
- 3. Отключение блока иммобилайзера
- Важные указания и советы
Как исправить сбои и некорректную работу иммобилайзера
На отечественных автомобилях устанавливается штатная система защиты, такая как иммобилайзер. Его суть заключается в блокировке системы зажигания при запуске двигателя без ключа. Частой проблемой является сбой в системе и некорректная работа иммобилайзера, что ведет к отсутствию возможности запуска двигателя.
Необходимые инструменты
Для исправления проблемы с иммобилайзером потребуется следующий набор инструментов:
- Ноутбук
- Программатор пак-загрузчик
- Фигурная отвертка
- Гаечный ключ на 10
- Изоляционная лента
Шаги по исправлению проблемы
1. Снятие блока управления двигателем
Отсоедините и снимите блок управления двигателем, так называемые «мозги». В различных моделях автомобилей блок находится в разных местах, но обычно в нижней части консоли. Используя фигурную отвертку, открутите боковые крышки консоли, как со стороны водителя, так и со стороны пассажира. Контроллер крепится на трех болтах, открутите их. Отсоедините клеммы и выньте блок управления. Разберите блок управления, открутив четыре винта по краям. В зависимости от модели контроллера на задней крышке может находиться заклепка, в случае ее наличия вам необходимо ее высверлить.
2. Доработка блока управления
Вам потребуется доработка блока управления. Она заключается в перепайке чипа резистора. Подключите блок к компьютеру с использованием пак-загрузчика и считайте прошивку flash и eeprom. Сохраните прошивку в любой удобной для вас директории. Прошивку eeprom «залейте» обратно в блок управления двигателем. Отсоедините блок от пак-загрузчика. Припаяйте чип резистор на место.
3. Отключение блока иммобилайзера
Отключите блок иммобилайзера для того, чтобы ваш блок управления не заблокировался в процессе установки. Консоль иммобилайзера находится в панели на уровне магнитолы. Нащупав блок рукой, отсоедините 20-и контактный разъем. Отрежьте 9-й и 18-й провод от разъема, и соедините их. Используя изоленту, заизолируйте соединенные провода. Эта операция для дальнейшей корректной работы системы диагностики. Подсоедините все разъемы к блоку управления двигателем и установите его на место. Прикрутите стенки центральной консоли. Запустите двигатель.
Важные указания и советы
Блок управления двигателем - это сложная схема и любое вмешательство может его повредить. Если у вас нет опыта в работе с паяльной станцией, рекомендуется обратиться в специализированные учреждения для перепайки чипа блока управления двигателем. Помните, что все манипуляции вы производите на свой страх и риск. При подключении проводов следите за плотностью их установки.
