В числе первоочередных задач стоит проверка напряжения на клеммах батареи, которое должно быть не ниже 10,8 вольт. Если меньше, то такой аккумулятор считается пришедшим в негодность и восстановлению, как правило, не подлежит.
В том случае, когда напряжение в пределах 12 вольт, для большей уверенности, ареометром проверяется плотность электролита в каждой банке. Она должна быть везде равной 1,27 ед. Если меньше, а единица снижения плотности электролита свидетельствует о шестипроцентном разряде батареи, то в этом случае аккумулятор надо поставить на подзарядку, с целью доведения плотности содержимого в каждой банке до нормы.
Когда все параметры - по напряжению и плотности электролита, кислотной аккумуляторной батареи - выдержаны, ее можно без колебаний устанавливать в автомобиль. Такой аккумулятор обязан служить не менее четырех-пяти лет.
