Как увеличить мощность карбюраторного двигателя
- Увеличение мощности карбюраторного двигателя: легко и доступно
- Замена жиклеров в карбюраторе
- Замена распредвала
- Расточка головки цилиндров (ГБЦ)
- Расточка блока цилиндров
- Закись азота N20
Увеличение мощности карбюраторного двигателя: легко и доступно
Многие русские любят быструю езду, но не всегда у них есть возможность приобрести автомобиль с большим количеством лошадиных сил. В такой ситуации начинается поиск способов увеличить мощность двигателя собственного авто. Самым простым и доступным вариантом является работа с карбюраторным двигателем, так как управление в карбюраторной системе осуществляется с помощью простых механизмов. В данной статье мы рассмотрим несколько способов увеличения мощности карбюраторного двигателя.
Замена жиклеров в карбюраторе
Самый простой способ немного повысить мощность карбюраторного двигателя - это замена жиклеров в карбюраторе. Однако стоит помнить, что при использовании этого варианта, вы увеличите не только мощность, но и расход бензина.
Замена распредвала
Еще одним вариантом увеличения мощности является замена распредвала. При этом вы меняете распредвал на вал с разными углами и высотами кулачков, что обеспечит большую величину и длительность открытия клапанов. Это изменит газообмен и увеличит мощность. Однако, стоит отметить, что замена распредвала может повысить нагрузки на механизм газораспределения, и клапаны могут начать залипать. Чтобы избежать этого, требуется установка спортивных (титановых) клапанных пружин и усиленных клапанов.
Расточка головки цилиндров (ГБЦ)
Более трудоемким вариантом увеличения мощности карбюраторного двигателя является расточка головки цилиндров (ГБЦ). При расточке ГБЦ увеличивается диаметр впускных и выпускных каналов, и устанавливаются клапаны с большим диаметром тарелок. Однако, стоит учитывать, что такой способ может привести к большому износу механизма газораспределения.
Расточка блока цилиндров
Для тех, кто готов вложить больше времени и средств, можно использовать вариант расточки блока цилиндров. При этом происходит увеличение рабочего объема двигателя и, соответственно, мощности. Однако, стоит быть осторожными при проведении данной процедуры, так как есть риск повреждения системы охлаждения двигателя.
Закись азота N20
Наконец, наиболее ненадежным и дорогим способом увеличения мощности является использование закиси азота N20. При этом в цилиндры подается закись азота, которая при высокой температуре расщепляется и обеспечивает дополнительную порцию кислорода, увеличивая детонацию. Однако, стоит отметить, что при таком способе существует риск прогорания поршневых колец и самих поршней. Чтобы избежать этого, рекомендуется заменить поршни и кольца на усиленные. Также стоит учитывать, что использование закиси азота значительно сокращает ресурс двигателя и требует дополнительных затрат.
В заключение, увеличение мощности карбюраторного двигателя может быть достигнуто различными способами, начиная от простых изменений в карбюраторе и заканчивая сложными процедурами по расточке блока цилиндров. Однако, при выборе любого из этих способов важно учитывать возможные негативные последствия и готовность вложить время и средства в проведение соответствующих процедур.
