Установите переднюю часть автомобиля на опоры, снимите все панели. Подоприте двигатель и снимите его среднюю балку. Отсоедините приемную трубу глушителя.
Отвинтите старый поддон картера, ослабьте его соединение руками или резиновым молотком, снимите поддон. Тщательно очистите поверхность блока цилиндров от остатков старого уплотнителя.
Нанесите герметик, который можно купить в автомагазине, по окружности на внутреннюю поверхность отверстий болтов поддона картера. Герметик не должен попасть в отверстия. Привинтите поддон картера в течение 5 минут после использования герметика. Затяните болты в нужном порядке и с усилием, рекомендуемым спецификацией к вашему автомобилю.
Через 30 минут залейте в двигатель масло и запустите его. Установите снятые детали автомобиля на место в обратном порядке. Проверьте герметичность уплотнения поддона.
Крепление поддонов производится с опорой на силовые элементы кузова – поперечную балку, подрамник, лонжероны – с использованием специальных лапок, кронштейнов и т.д. Это делается для того, чтобы исключить передачу ударов, которым подвергается поддон, на картер двигателя. Более того, правильно укрепленный поддон при лобовом ударе уводит двигатель вниз, не позволяя ему выдвинуться в кабину, что повышает безопасность автомобиля.
