Тюнинг автомобиля с помощью карбона
- Карбон: материал повышенной прочности
- Материал повышенной прочности
- Использование карбона в автомобильном тюнинге
- Пленка для автомобильного тюнинга
- Ограничения и проблемы с карбоном
Карбон: материал повышенной прочности
Карбон относится к классу углепластиков, которые состоят из графитных частиц и волокна. Основу углетканей составляют нити углерода, которые хоть и тонкие, но легко ломаются, но не рвутся. Ткани из нитей углерода шьют параллельным скреплением нитей.
Материал повышенной прочности
Карбон обладает различными характеристиками во всех направлениях. Для получения материала повышенной прочности необходимо укладывать углеродное волокно во много слоев под разными углами и направлениями. Слои полотна крепятся между собой с помощью смолы. Для полного использования возможностей углепластика, применяются вакуумные технологии, автоклав и термообработка. Процесс нанесения карбона требует профессиональных навыков и специального оборудования.
Использование карбона в автомобильном тюнинге
Карбон имеет низкий вес при высокой прочности, что привело к его широкому использованию в спортивных автомобилях для облегчения кузова при сохранении максимальной надежности деталей. Однако, в автомобильном тюнинге карбон стали использовать не только из-за его легкости и прочности, но и из-за его уникального внешнего вида. Это привело к появлению пленки с шахматным рисунком, которая имитирует карбоновое покрытие, но гораздо более доступна по цене.
Пленка для автомобильного тюнинга
Специальная пленка "под карбон" используется для обклеивания деталей кузова автомобиля и салона. Это позволяет создать привлекательный внешний вид, особенно с учетом низких затрат. Несколько лет назад производились только 3D-пленки, но сегодня доступны также 4D-пленки, которые максимально повторяют внешние особенности настоящего карбона. В специализированных магазинах представлены пленки различных цветов, включая серо-черный, графитный, красный, белый и синий.
Ограничения и проблемы с карбоном
Настоящий карбон является очень легким и прочным материалом, но его покрытие имеет высокую стоимость. Карбон также обладает некоторыми недостатками, включая небольшое линейное удлинение и боязнь точечных ударов, что может привести к рассыпанию покрытия в случае аварии. Для того чтобы обеспечить долговечность покрытия, необходимо точно рассчитать толщину каждого слоя, направление слоев, количество слоев и использование смолы.
