Вина за все вышеперечисленное лежит на ослабевших пружинах подвески, которые желательно поменять, что непременно увеличит срок эксплуатации машины. Потому что удары, которые уже не способны погасить ослабевшие пружины, ведут к выходу из строя подшипников ступиц колес, разрушают шаровые опоры и амортизаторы, да к тому же еще и деформируют кузов.
Пока водитель передвигается в автомобиле в одиночку, подобные дефекты малозаметны. Но в тех случаях, когда на заднем сиденье разместятся, как минимум, два пассажира, тогда ощущение дороги из-за ослабевших, потерявших необходимую упругость пружин, усиливается многократно. Создается впечатление, что едешь не в автомобиле, а на гужевой повозке.
Для замены пружин задней подвески, необходимо потратить не более 30-40 минут времени.
Автомобиль выставляется на ровной площадке.
Под колеса устанавливаются противооткатные упоры.
При помощи гаечного ключа на 19 мм откручивается нижнее крепление заднего амортизатора.
Задняя часть автомобиля максимально поднимается домкратом, после чего пружина должна вывалиться сама со своего штатного места. В противном случае ей можно помочь монтировкой.
Все дальнейшие действия по установке новой пружины выполняются в обратной последовательности.
