Коленвал двигателя устанавливается по меткам, расположенным на шкиве коленвала и передней крышке, в верхней мертвой точке (ВМТ), на такте сжатия первого цилиндра. Демонтируется защитный пластиковый кожух ремня ГРМ, снимается ремень привода распределительного вала, снимается шестерня привода распредвала, освобождается крепление задней крышки, которая также демонтируется.
После выполнения вышеперечисленных действий, мотор отклоняется в сторону, и помпа снимается с двигателя.
Установка нового водяного насоса производится в обратной последовательности.
