Сначала подготовьте автомобиль к замене стекла, закройте сиденья пассажира и водителя защитными чехлами или ненужной тканью. Рукоятку коробки и руль заверните в полиэтилен и зафиксируйте скотчем. Обязательно закройте вентиляционную шахту, поскольку попавшие в нее осколки стекла могут впоследствии вылететь оттуда с потоком воздуха.
Между потолком и крышей автомобиля поместите несколько поролоновых валиков, чтобы не повредить потолок при срезании стекла. Если есть возможность, отодвиньте панель приборов или экранируйте ее металлической полосой от режущей кромки ножа.
Постарайтесь вести срез максимально ровно и гладко, по старому клеевому шву. Чтобы нивелировать небольшие неровности, применяйте специальные стамески. Если в некоторых местах отсутствует лакокрасочное покрытие, обработайте их грунтовкой. Пылесосом удалите с рамки стекла остатки грязи и пыли.
Проведите примерку нового лобового стекла к проему. Закрепите тонкие полоски из вспененного поролона, чтобы задать стеклу нужное положение.
Подготовьте стекло к вклеиванию, очистив его от силиконовых, масляных и других загрязнений. Чтобы улучшить адгезию стекла, используйте специальные активаторы и грунты, дополнительно они будут защищать шов от разрушительного ультрафиолета.
Нанесите клей одним неразрывным слоем при помощи пластиковой насадки с треугольным вырезом. Если такой насадки у вас нет, накладывайте его шпателем, обеспечивая равномерную толщину слоя.
Установите лобовое стекло в оконный проем и прижмите, чтобы клей мог схватиться. Сразу уберите излишки клея. Если есть возможность, проверьте герметичность прилегания стекла при помощи ультразвукового детектора.
После поклейки лобового стекла в течение первых суток не мойте автомобиль на мойке высокого давления, не заезжайте на бордюры, не кладите поверх приборной панели объемные и тяжелые предметы.
