Снимите сначала полочку бардачка и демонтируйте щиток приборов. Скручивайте последовательно гайки при помощи ключа, начиная от панели и продвигаясь к щитку моторного отсека. Не забывайте, используя отвертку, откручивать и саморезы. Отсоедините тросы управления отопителем и демонтируйте рулевую колонку.
Обратите внимание, стрелки спидометра, бензодатчика и тахометра очень тонкие и хрупкие. И во время их снятия ни в коем случае нельзя повреждать тонкие пружинки, так как без них они не смогут нормально функционировать. Разберите консоль и изнутри зажмите при помощи тонких плоскогубцев с длинными концами ось, на которой прикреплена стрелка. Затем зажмите как можно сильнее ее и рукой снимите стрелку. И так проделывайте с каждой.
При этом уделите особое внимание оси, так как если она сдвинется во внешнюю сторону совсем чуть-чуть, то из нее выпадет маленький ролик и его будет очень сложно поставить обратно. Без него же стрелки нормально работать не смогут. Не забудьте их перед непосредственным снятием обесточить, для этого вам потребуется просто заглушить мотор.
Возьмите старую банковскую карту. Сделайте внутри нее прорезь. Подставьте ее внутрь стрелки, и медленно и аккуратно поворачивая за основание, потяните ее на себя. Данный способ очень удобен для тех, кто боится поломать стрелки или не может их поддеть рукой. Тянуть стрелку на себя стоит только тогда, когда вы ее покрутили по оси и чуть вверх.
При такой съемке обязательно запомните их «мёртвую зону». Также при снятии можно использовать пассатижи, только выбирайте их с узкими и изогнутыми концами, с помощью них вы сможете аккуратно и быстро произвести съем стрелок с приборной панели.
Уделяйте тщательное внимание стрелкам во время их обратной установки. Будьте крайне аккуратны с тахометром. Если вы не смогли сразу попасть точно в ноль, снимайте ее вновь и ни в коем случае при этом не двигайте пальцем ни вправо, ни влево, так как потом вы просто ее не сможете уловить. И она будет «гулять» рядом с нулем. То же самое проделывайте и с остальными.
