Когда вдобавок ко всем прочим признакам поверхность корпуса топливного насоса покрывается влажным и грязным налетом, это является лишним доказательством того, что бензонасос пора разбирать и ремонтировать.
Предварительно вымыв поверхность насоса в керосине, его разбирают, начав окручивать головкой на 8 мм винт, крепящий верхнюю крышку, под которой находится сетчатый фильтр.
Выкрутив винт, крышка снимается, и из-под нее осторожно извлекается сетчатый фильтр, защищающий клапана насоса от попадания сора, который может привести к залеганию клапана.
Далее отверткой выкручиваются шесть винтов, после чего корпус насоса разъединяется, и повернув шток, на котором закреплены диафрагмы, на 90 градусов, извлекается из корпуса насоса вместе с пружиной и пластиковыми прокладками.
Для снятия рычага бензонасоса необходимо предварительно извлечь из нижней части корпуса шток, на котором он крепится.
Все детали исследуются на предмет степени износа. Пришедшие в негодность - заменяются новыми деталями. После чего производится сборка насоса в обратном разборке порядке.
