Принцип работы ксеноновых ламп основан на свечении электрической дуги в атмосфере инертного газа ксенона. Их свечение по спектральным характеристикам наиболее близко к дневному свету.
Конструкционно ксеноновая лампа состоит из стеклянной колбы, заполненной газом, и двух вольфрамовых электродов, между которыми возникает электрическая дуга. Основной световой поток возникает в области катода. Из-за того, что в ксеноновых лампах светящаяся область достаточно мала, они применяются в качестве точечных источников света, позволяющих оптимально фокусировать световой поток.
Биксеноновые автомобильные лампы работают на том же принципе, что ксеноновые. Разница лишь в приставке «би» - дело в том, что конструкция «биксенона» позволяет в одной лампе сочетать сразу два вида света - ближний и дальний. Переключение между дальним и ближним светом осуществляется благодаря перемещению источника света с помощью электромагнита. Переход из фокуса ближнего света в фокус дальнего (и наоборот) происходит практически мгновенно.
В обычной галогенной лампе для переключения между ближним и дальним светом используются разные нити накаливания. В биксеноновых лампах для изменения фокуса светового потока используется другой принцип. Сначала в таких лампах использовались две колбы или двигающиеся шторки. В современных лампах переключение между дальним и ближним светом происходит за счет передвижения ксеноновой колбы с помощью соленоида - электромагнита.
Современные биксеноновые лампы создаются на цоколе 9007, 9004 и Н4. Они могут выполняться в пластиковом или металлическом корпусе, работают от сети напряжением 12 вольт и обеспечивают яркость свечения более трех тысяч люмен. Промышленность выпускает биксеноновые лампы с широким спектром цветовых температур - от 4300К до 8000К. Наиболее популярный в нашей стране «биксенон» выпускается компаниями Mitsumi и Freeway.
