Установите автомобиль на горизонтальную поверхность. Заблокируйте задние колеса. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на подставки. Снимите передние колеса. Для того, чтобы проверить и отрегулировать зазор в подшипниках ступицы переднего колеса, установите под болт крепления колеса контрольно-осмотрительный прибор для проверки осевого зазора подшипников ступицы (приспособление 02.7834.9505). Он состоит из стрелочного индикатора и ножки для упора.
Поставьте стрелку индикатора на «0». Установите прибор на колесо, закрепив его в направляющей. Уприте ножку приспособления в торец оси поворотного кулака. Потяните ступицу на себя. Зафиксируйте зазор. Его величинане должна превышать 0,15 мм. Если она больше, то следует отрегулировать зазор подшипников. Для этого возьмите ключ на 22 и открутите с цапфы регулировочную гайку. Поставьте новую, учитывая при этом, что на детали с левой резьбой выбита буква «Л» (на правой цапфе резьба левая, на левой – правая). Возьмите динамометрический ключ и затяните ее моментом 19,6 Нм. При закручивании поворачивайте ступицу в обоих направлениях, чтобы самоустановились ролики подшипников. Затем ослабьте гайку и снова затяните моментом 6,8 Нм. Возьмите отвертку и сделайте на шайбе под гайкой отметку, а потом ослабьте гайку, повернув ее на 25 градусов от нее.
Зафиксируйте гайку в таком положении. Для этого воспользуйтесь зубилом и молотком. Наставьте на кромку гайки первое и слегка вдавите кромку в паз на конце поворотного кулака. Проверьте регулировку зазора в подшипниках передней ступицы. Он должен быть в пределах 0,02-0,08 мм. Проверьте зазор в движении. Для этого следует проехать 2-5 километров со средней скоростью, при этом как можно меньше пользоваться педалью тормоза. Остановите автомобиль, лучше это сделать двигателем и «ручником», и потрогайте рукой защитный колпачок подшипников ступицы. Он должен быть не горячим, а теплым. В противном случае, гайка перетянута и следует заменить подшипники.
