Как правильно установить зажигание в автомобиле
- Значение регулировки момента опережения зажигания для двигателя
- Последствия неправильной установки угла опережения зажигания
- Регулировка зажигания на автомобилях с контактной системой
- Регулировка зажигания на автомобилях с бесконтактной системой
Значение регулировки момента опережения зажигания для двигателя
Установка момента опережения зажигания является важным аспектом для обеспечения стабильной работы двигателя. Неверно установленный угол опережения может привести к увеличенному расходу топлива и быстрому износу двигателя. Поэтому регулярная регулировка момента зажигания необходима для предотвращения этих негативных последствий.
Последствия неправильной установки угла опережения зажигания
Если момент зажигания установлен слишком рано или слишком поздно, могут возникнуть различные проблемы, такие как перегрев двигателя, детонация и повышенный расход топлива. Детонация, в свою очередь, может привести к преждевременному износу двигателя, что потребует дорогостоящего ремонта. Поэтому вложить несколько минут времени в регулировку зажигания автомобиля является наилучшим способом избавиться от потенциальных проблем.
Регулировка зажигания на автомобилях с контактной системой
На примере автомобилей классической серии можно рассмотреть процедуру регулировки момента опережения зажигания. Один из ключевых моментов при этом - правильная установка цепи газораспределительного механизма, которая влияет на работу клапанов и синхронность работы всех цилиндров. Ключевой точкой для установки момента зажигания является метка на шкиве коленчатого вала, которую нужно совместить с меткой на блоке двигателя. На блоке имеется три метки, которые соответствуют различным углам опережения зажигания. Выбор метки зависит от октанового числа используемого топлива. Для бензина с октановым числом 92 и 95 необходимо установить метку, соответствующую пяти градусам. Регулировка зазора контактной группы также является неотъемлемой частью процесса регулировки зажигания.
Регулировка зажигания на автомобилях с бесконтактной системой
Автомобили ВАЗ восьмого и девятого семейства являются примером автомобилей с бесконтактной системой зажигания. В отличие от контактной системы, здесь не требуется регулировка зазора контактной группы. Основным этапом процесса регулировки в данном случае является установка ремня ГРМ по меткам. Только когда метки на маховике и распределительном вале совпадают, можно приступить к регулировке угла опережения зажигания. Угол опережения регулируется путем поворота корпуса распределителя зажигания, который может быть установлен только в одном положении. Для более точной настройки рекомендуется использовать стробоскоп или лампочку.
