Перед проведением работ обязательно слейте охлаждающую жидкость в заранее приготовленную емкость через отверстие, которое находится в бачке с жидкостью. Также отсоедините панель приборов. Для этого отключите все электрические разъемы и кнопки с приборной панели. После этого при помощи отвертки немного открутите винты, которые обеспечивают затяжку хомутов двух шлангов. Эти шланги отходят от патрубков крана отопителя и проходят под панелью приборов внутри салона автомобиля.
Аналогичным образом ослабьте хомуты и снимите шланги с патрубков крана отопителя, которые находятся в моторном отсеке. Отверните две гайки, предназначенные для крепления крана. После этого отсоедините его от щита и вытащите держатель тяги. Снимите защитный чехол, находящийся на рычаге переключения передач, чтобы обеспечить свободный доступ к накладке облицовки тоннеля пола.
После этого открутите винты, которые крепят накладку и снимите ее, потянув назад. Отсоедините от корпуса печки воздуховод, отвечающий за внутреннюю вентиляцию. Найдите провода, которые присоединены к электродвигателю отопителя и разъедините их. Также отключите провода от резистора, который необходим для выбора режима работы вентилятора. У него имеются две спирали с различным сопротивлением, которые включаются и отключаются при повороте ручки управления.
Открутите гайки с правой стороны печки. Аналогичную операцию повторите и с левой частью. Затем извлеките отопитель вместе с панелью управления. Обязательно найдите причину неисправности печки, ведь проще заменить один элемент, чем всю конструкцию полностью. После последующей окончательной сборки и установки всех деталей на свои места, проверьте, как работает печка при различных режимах, которые вы сами ей будете задавать.
