Принцип действия дроссельного узла сводится к следующему:
- электрический сигнал с датчика положения заслонки поступает в электронный блок управления двигателем,
- блок, получивший сигнал от датчика, обрабатывает информацию, после чего подает электрический импульс на шаговый электродвигатель;
- шаговый двигатель, реагируя на полученный импульс, приводит в действие механизм изменения положения дроссельной заслонки.
Любой сбой в системе установки оборотов холостого хода негативно влияет на стабильность работы мотора в целом, выраженных в перебоях двигателя, возникающих при переключении передач во время ускорения или замедления автомобиля. Затрудненный запуск или нестабильная работа мотора в режиме холостого хода, также являются признаками неисправности шагового двигателя дроссельного узла.
Водительская практика имеет в своем багаже немало случаев, когда после установки в дроссельный узел нового шагового электродвигателя, в работе мотора ничего не изменялось, и он по-прежнему «капризничал». Что приводило в недоумение незадачливых автовладельцев.
Как выяснилось позже, причиной возникновения перебоев в работе двигателя на холостом ходу был не шаговый мотор, а окисленные контакты в колодке, через которую на него подается электрическое напряжение.
В связи с этим специалисты настоятельно рекомендуют автовладельцам, решившимся на замену устройства изменения положения дроссельной заслонки, в первую очередь осмотреть состояние контактов электрической колодки, предназначенной для подключения шагового двигателя, на предмет их окисления и загрязненности.
А в случаях замены указанной детали - новой, перед подключением к ней электрического разъема, очистите и обработайте группы контактов специальным антиокислительным химическим составом, который продается в любом автомагазине. И только после этого производите подключение шагового двигателя дроссельного узла.
