Работы по прочистке печки выполняйте при выключенном и остывшем двигателе ВАЗ-2107. Под все патрубки заранее подложите ветошь или ткань. В моторном отсеке ослабьте хомуты крепления входных и выходных шлангов охлаждающей жидкости. С патрубков радиатора и крана отопителя снимите шланги, подставив под них емкость для сбора жидкости.
Возьмите торцовый ключ на 7 и отверните им саморезы крепления уплотнителя, установленного на технологическом отверстии на перегородке мотоотсека. Сняв уплотнитель, отсоедините тягу привода крана отопителя и кожух вентилятора печки. Затем выведите патрубки радиатора отопителя из отверстия в перегородке моторного отсека и снимите радиатор.
С помощью накидного ключа на 10 отверните два болта крепления выходного патрубка радиатора отопителя. Патрубок снимите, резиновую прокладку, уплотняющую место соединения фланцев замените на новую. Кран отопителя снимите с печки. Удалите всю скопившуюся листву с радиатора, прочистите патрубки и кран отопителя. Шланги прочистите изнутри с помощью ершика.
Промойте радиатор с помощью одного из двух способов. Первый способ – промывка установкой Керхер под давлением около 5,5 атмосфер. Промывайте радиатор до тех пор, пока вода, выливающаяся из радиатора не станет полностью прозрачной. По опыту, на это уходит приблизительно 160 л воды.
Второй способ – промывка каустической содой. Для этого раствор каустической соды заливаете в радиатор и через час сливаете, обращая внимание на цвет сливающейся жидкости. Процедура повторяется до тех пор, пока выходящий раствор по своему цвету не станет таким же, как и до заливки в радиатор. После каустической соды радиатор продуйте сжатым воздухом, используя компрессор.
Все снятые резиновые прокладки и хомуты замените на новые. Систему отопления соберите в обратной последовательности. Перед заливкой новой охлаждающей жидкости кран отопителя переведите в крайнее правое положение. После доливки охлаждающей жидкости до необходимого уровня проверьте герметичность всех соединений. При наличии протечек подтяните хомуты.
