Установите автомобиль так, чтобы имелся доступ к подкапотному пространству со стороны переднего бампера. Для этого нужно загнать авто на эстакаду, поднять его на электрическом подъемнике в сервисе или заехать на яму.
Попробуйте руками нажать на то место капота, под которым расположен замок. Чаще всего причиной поломки становится пружина замка. Попросите вашего помощника сесть за руль и потянуть рычаг открывания капота на себя до упора. Одновременно нажимайте на края капота. От нажатий пружина может распрямиться и выскочить из клина, освободив защелку.
Постарайтесь выяснить, что именно мешает свободному открытию капота. На большинстве моделей замок находится по центру, а по бокам расположены язычки. Потяните аккуратно за каждую сторону капота, чтобы найти ту сторону, у которой заклинил механизм открывания.
Залезьте под автомобиль. Попробуйте найти замок капота и открыть его изнутри. Для этого нужно использовать либо длинную деревянную палку, либо отвертку с длинным лезвием. Вам нужно добраться до язычка замка и максимально отогнуть его. Делать такую процедуру лучше всего вместе с напарником, чтобы он мог сразу же открыть освободившийся капот, иначе замок под тяжестью металла может обратно закрыться.
Осмотрите внимательно решетку радиатора. Открутите держащие ее болты. Если к ним нет доступа снаружи, то аккуратно выломайте решетку. После этого просуньте руку в отверстие, нащупайте замок капота и откройте его вручную. Если этого сделать не получается, то открутите болты, держащие замок, и снимите его. Все процедуры по открытию заклинившего капота следует производить только при заглушенном двигателе автомобиля!
Заклинивший капот может стать результатом обрыва троса привода. В этом случае лучше всего постараться найти место обрыва. При этом в большинстве случаев придется разбирать часть торпеды автомобиля в том месте, где расположен рычаг открывания капота. Оборванный трос привода замка ремонту не подлежит, следует заменить его на новый.
