В первую очередь удалите поворотник.Так как он держится на пружинке, подцепите аккуратно отверткой эту пружинку и снимите ее с держателя. Такая процедура никаким образом не повлияет на установку и сохранность ваших фар.
После устранения пружины выберите для дальнейшей работыдве удобные отвертки максимальной длины. Чтобы лучше разглядеть язычок замка, посветите фонариком в отверстие, предназначенное для поворотника. Затемвставьте отвертку так, чтобы она уперлась в замочный язычок. Для успешного открытия капота важна правильная траектория направления.
Как только вы почувствуете, что отвертка достигла своей цели, начните воздействовать на язычок толкательными движениями. Учтите, что обычно левый замок открывается немного быстрее, чем правый, хотя эта особенность зависит от регулировки тросиков. Делайте это до тех пор, пока оба замка не откроются.
Если все же у вас не получилось открыть капот таким способом, то попробуйте поднять перед авто (заехать передними колесами на эстакаду)и отвинтить два винта, крепящих нижний кожух на рулевой колонке. Сняв кожух, извлеките оболочку троса из скобы и отсоедините трос от рычага открытия капота.Далее аккуратно извлеките трос и снимите его со всехбоковых креплений. Теперь наступает очередь замка капота, который вы должны снять, отвинтив его болты крепления.
Удалив замок, отсоедините трос и его оболочку от защелоккапота.После этого вы сможете беспрепятственно снять трос. Установку троса производите строго в последовательности, обратной снятию.
