Существует несколько путей самостоятельного обхода штатного иммобилайзера, разные по уровню сложности. Если обойти иммобилазер вам необходимо для установки сигнализации с автозапуском, то нужно воспользоваться специальным модулем обхода иммобилайзера. Приобрести такой модуль можно у фирм, торгующих дополнительным оборудованием или охранными системами для автомобилей. В модуль кладется ключ зажигания, а питание берется с сигнализации. Антенна модуля крепится к антенне иммобилайзера, которая находится на замке зажигания. Как только вы захотите завести автомобиль с пульта, подается питание на «обходчик», он включается и передает с ключа информацию на штатную антенну иммобилайзера. Антенна иммобилайзера считывает сигнал и автомобиль заводится.
Если один из ключей зажигания утерян, то оставшийся ключ необходимо разобрать и вынуть оттуда чип. Чип нужно прикрепить к антенне иммобилайзера на замок зажигания. В этом случае, иммобилайзер будет отключаться от любого ключа, который вставляют в замок зажигания.
Можно пойти самым сложным путем самостоятельного обхода иммобилайзера. Для этого вам необходимо разобраться в электрической схеме автомобиля. Иммобилайзер может блокировать сразу несколько цепей – питание бензонасоса, питание форсунок и другие. По схеме можно найти пути, по которым можно подать напряжение напрямую.
Помочь с охранной системой могут и втехцентре, специализирующимся на данной марке автомобиля. Сотрудники центра или автосалона с помощью специальной компьютерной программы помогут отключить иммобилайзер. Можно сделать и более глобальные изменения. А именно - поменять «мозги» машины на новые, в котором иммобилайзер не прописан.
