Как в народе говорится, что беда приходит тогда, когда ее совсем не ждешь. И если в пути следования автомобиль поломался, то не следует терять присутствие духа – выход из создавшегося положения практически всегда находится.
Во-первых, всегда необходимо определить характер и степень возникшей неисправности, и затем решить для себя как ее устранять (самостоятельно, или на станции автосервиса).Утрата автомобилем самостоятельного способа передвижения может произойти по разным причинам.
Например, из-за остановки двигателя. Подобная неисправность возникает в связи с отказом таких систем как: зажигание, топливная, электрооборудование – это в лучшем случае, а в худшем – механические повреждения деталей кривошипно-шатунного или газораспределительного механизмов, в результате возникновения которых мотор заклинило.
Последний случай считается самым тяжелым, и устранить возникшую неисправность самостоятельно вряд ли у кого получиться. Чтобы определить степень поломки, достаточно попытаться провернуть двигатель стартером. Если коленвал проворачивается, то следует приступить к обнаружению причин, спровоцировавших полную остановку мотора.
В ходе выявления указанных обстоятельств, проверяется факт подачи топлива из бензобака в карбюратор, или к форсункам инжекторного двигателя, попутно изучая пошаговую инструкцию в руководстве по ремонту вашего автомобиля.
Убедившись в том, что функционирование системы питания происходит в нормальном режиме, необходимо проверить систему зажигания двигателя. Что поможет определить дальнейшие действия, связанные с наличием или отсутствием искрового разряда между контактами свечи зажигания. Если разряд в указанном месте отсутствует, тогда последовательно проверяется исправность каждого элемента всей цепочки системы зажигания.
Однако бывает и так, что мотор работает, а машина не «желает» трогаться с места. В данном случае неисправность следует искать в неполадках трансмиссии или в механизме сцепления.
