Bugatti Type 57SC Atlantic – самый дорогой антикварный автомобиль в мире
- Самые дорогие антикварные автомобили
- Бугатти Type 57SC Atlantic
- Удивительное повышение стоимости
- Другие экземпляры Bugatti Type 57SC Atlantic
- Инновационный дизайн
Самые дорогие антикварные автомобили
Ни для кого не секрет, что антикварные автомобили отличаются высокой стоимостью. Чаще всего цена ретро-автомобиля, который находится даже в неисправном состоянии, не только сравнима с современными моделями от ведущих производителей, но и в несколько раз превышает ее. Как известно, среди любой продукции можно выделить самые качественные, самые дорогие или, наоборот, самые ненадежные экземпляры. Как раз о стоимости и пойдет речь, а именно – о самых дорогих антикварных авто, которые сохранились до наших дней.
Бугатти Type 57SC Atlantic
Рекордсменом в этом списке на данный момент является Bugatti Type 57SC Atlantic 1934 года. Уникален этот автомобиль еще со времен своего выпуска. Дело в том, что в мире существовало всего три экспоната. Один из автомобилей был продан в 2010 году за ошеломительную стоимость – больше сорока миллионов долларов. Причем на протяжении практически всего времени своего существования редкий Bugatti являлся собственностью частного коллекционера. Теперь антикварное авто выставлено для всеобщего восхищения в одном из автомобильных музеев США.
Удивительное повышение стоимости
Удивительно, но прежнему владельцу доктору П.Вильямсону Bugatti Type 57SC Atlantic достался за 59 тысяч долларов. Проведя простые математические расчеты, можно выяснить, что с 1971 года цена ретро-авто возросла в 500 раз. Причина такого поворота событий очевидна. Особой ценностью авто является его уникальный и эксклюзивный дизайн. Несмотря на то, что с конвейера сошли только три Bugatti Type 57SC Atlantic, на протяжении сорока лет этот автомобиль занимает первые места на выставках, конкурсах и завоевывает множество призов и наград.
Другие экземпляры Bugatti Type 57SC Atlantic
Два других экземпляра Bugatti Type 57SC Atlantic также имеют свою собственную историю. Экземпляр с шасси 57473 по трагической случайности попал под поезд, в результате чего его владелец погиб. Произошло это в 1955 году. Через десять лет коллекционер Пол Андре Бенсон выкупил практически не подлежащий восстановлению автомобиль у полицейского участка. Еще десять лет ушло на его реставрацию. Третий Bugatti Type 57SC Atlantic с 1988 года находится в частной коллекции модельера Ральфа Лорена в Америке.
Инновационный дизайн
Примечательно и то, что в свое время Bugatti Type был признан результатом запредельных технологий. Даже в 1970-х годах не существовало таких конкурентов, которые могли бы состязаться с ним в скорости – до 200 км/час. Разработал первый в мире супер-кар сам Жан Бугатти. Главным открытием в мире автомобилестроение стало использование сплава магния и алюминия при изготовлении кузова. Такой материал отличался и своей легкостью, и одновременно повышенной огнеопасностью. Данный факт полностью исключал такой способ сборки автомобиля, как сварка. Именно поэтому Жан Бугатти предложил соединять все детали специальными клепками. Такой метод сборки стал инновацией, причем не только в области автомобилестроения, но и дизайна – каждая клепка была выведена наружу.
