Лада Ларгус, он же Dacia Logan MCV
- Лада Ларгус: совместная разработка АвтоВАЗа и Рено
- Уникальное предложение на рынке
- Практичность и простор
- Комфорт и устойчивость
- Близнецы Ларгус и Логан
- Вывод
Лада Ларгус: совместная разработка АвтоВАЗа и Рено
Недавно на конвейерное производство был поставлен автомобиль Лада Ларгус. Многие не знают, что это полный прототип Рено Логан MCV, более известного как Рено Дачиа. Что же представляет собой совместная разработка АвтоВАЗа и концерна Рено?
Уникальное предложение на рынке
Одной из последних разработок АвтоВАЗа является Лада Ларгус, он же Рено Логан MCV, в Европе больше известен под маркой Дачия. Задержка в выпуске Ларгуса, скорее всего, связана со стремлением Рено «не упасть в грязь лицом». Многим известна «дурная» слава АвтоВАЗа, поэтому Рено не хотели дискредитировать себя и постарались над созданием автомобиля.
Практичность и простор
Лада Ларгус является уникальным предложением на автомобильном рынке. Еще нет ни одной семиместной модели в кузове универсал по такой доступной стоимости. Конечно же, внутреннее и внешнее оснащение Ларгуса на порядок уступает конкурентам, но в плане практичности у этой модели, скорее всего, нет аналогов. У Ларгуса довольно высокая крыша и длинная база, что позволило разместить полноценный третий ряд пассажирских сидений. Пространство над головами пассажиров также заметно увеличено, по сравнению с Логаном. При желании все сиденья можно сложить, и тогда образуется ровная грузовая площадка. Грузоподъемность Ларгуса около 600 кг.
Комфорт и устойчивость
Удлиненная база обеспечивает отличное равновесие и высокую устойчивость на прямой дороге, поэтому длительные поездки на таком автомобиле будут комфортны. Передвижение в городе может быть затруднено несколько возросшими габаритами автомобиля, но к этому можно привыкнуть. Лада Ларгус покупают, прежде всего, из-за практичности, поэтому к некоторым особенностям автомобиля можно привыкнуть и смириться.
Близнецы Ларгус и Логан
Практически все детали Ларгуса взяты из автомобиля Рено Логан MCV, включая двигатель. Правда скоростные и динамические качества Ларгуса немного изменены с поправкой на большие габариты автомобиля. По внутренней отделке Ларгус и Логан практически близнецы. Здесь есть как свои недостатки, так и свои достоинства.
Вывод
Многие владельцы Ларгуса отмечают не слишком привычное устройство функциональной панели и расположение замка зажигания. Но это лишь субъективные мнения. Ларгус активно покупают, и, несмотря на некоторые недостатки автомобиля, в своем роде он пока что является единственным по соотношению характеристик и цены.
