Как устранить течь тосола
- Как устранить течь тосола в системе охлаждения автомобиля
- Причины течи в радиаторе
- Устранение течи тосола
- Ремонт радиатора
Как устранить течь тосола в системе охлаждения автомобиля
Течь тосола в системе охлаждения автомобиля может стать серьезной проблемой, которую нужно решать немедленно. В данной статье мы рассмотрим несколько способов устранения этой проблемы и ремонта радиатора.
Причины течи в радиаторе
Одной из частых причин течи в радиаторе является образовавшееся сквозное отверстие. При движении автомобиля температура в бачке системы повышается, что приводит к увеличению давления, и охлаждающая жидкость начинает вытекать из трещины. Однако обнаружить место поломки может быть сложно, так как при выключенном двигателе течь может остановиться, но поверхность под капотом остается влажной, а при работе двигателя может наблюдаться выход пара. Все эти признаки указывают на утечку тосола или антифриза. Для определения места поломки можно использовать компрессор для подкачки шин, присоединив его к вынутому радиатору и заглушив все остальные выходы. Если компрессора нет, можно опустить радиатор в ванну с водой и по поднимающимся пузырькам определить место повреждения. Чаще всего радиатор повреждается в местах контактов, где банка радиатора обжата с блоком трубок.
Устранение течи тосола
Для владельцев иностранных автомобилей устранить течь тосола проще, так как производители таких авто используют охлаждающие жидкости, которые светятся под воздействием ультрафиолетового цвета, что позволяет легко обнаружить место течи. Для устранения течи тосола также можно использовать замену или установку дополнительных хомутов. Важно перед затягиванием хомутов зачистить острые края на соединительных металлических трубах.
Ремонт радиатора
В случае повреждения медного радиатора его можно запаять специальным паяльником мощностью не менее 250 Вт. Если течет одна из трубок, ее можно просто зажать, но следует учитывать, что такая трубка станет нерабочей, что ухудшит отвод тепла от радиатора. Алюминиевый радиатор с пластиковыми банками паяется методом холодной сварки. Для этого необходимо обезжирить и высушить поверхность, затем обработать двухкомпонентным клеем на эпоксидной основе. После необходимого времени радиатор можно устанавливать на двигатель.
Однако следует помнить, что все эти методы являются временными решениями, и при высокой температуре и давлении в системе течь может возникнуть снова. В некоторых случаях может потребоваться замена деталей системы охлаждения.
