Как сделать самодельный прицеп
- Переоборудование автомобиля в прицеп
- Инструкция по созданию прицепа из задней части аварийного автомобиля
- Шаг 1: Подготовка основы
- Шаг 2: Обрезка и демонтаж деталей
- Шаг 3: Создание быстросъемной крыши
- Шаг 4: Замена заднего моста
- Шаг 5: Перенос тормозной системы
- Шаг 6: Подключение электрооборудования
- Шаг 7: Создание дышла
- Шаг 8: Установка тягово-сцепного устройства
- Шаг 9: Добавление подставки и колеса
Переоборудование автомобиля в прицеп
Инструкция по созданию прицепа из задней части аварийного автомобиля
В результате аварий ежедневно приходит в негодность множество автомобилей. Но при этом их задняя часть остается без повреждений. Именно из этой части аварийного автомобиля можно сделать прицеп, отлично подходящий по дизайну к автомобилю-тягачу.
Шаг 1: Подготовка основы
За основу будущего прицепа примите фрагмент кузова, обрезанный до длины около 2 м (начиная от задней панели). При этом должны сохраняться задние крылья, задняя панель, крышка багажника и вся штатная задняя подвеска.
Шаг 2: Обрезка и демонтаж деталей
От исходного фрагмента отрежьте и отрубите лишние детали, в том числе верхнюю панель, перегородку салона и багажника. Для этого предварительно демонтируйте задние крылья. Их обрежьте до линии осей колес и прикрепите с помощью накладок с внутренней стороны крыла.
Шаг 3: Создание быстросъемной крыши
Если исходный фрагмент имеет кузов типа «универсал», можно сделать быстросъемную крышу для использования прицепа для перевозки крупногабаритных грузов. Крепление выполните с помощью болтов с барашковыми гайками.
Шаг 4: Замена заднего моста
Заднюю подвеску оставьте штатной. Задний мост можете заменить трубой диаметром 60 мм с приваренными фланцами крепления ступиц, опорными чашками пружин, кронштейнами крепления рычагов, штанг и амортизаторов. Другими словами, на эту трубу перенесите все монтажные узлы штатной задней подвески.
Шаг 5: Перенос тормозной системы
Тормозную систему проще перенести с прицепа промышленной сборки. Это предупредит некоторые проблемы при регистрации прицепа. Тормозные механизмы можно оставить штатными.
Шаг 6: Подключение электрооборудования
Электрооборудование прицепа подключите к автомобилю. При этом предусмотрите розетку-разъем для отсоединения прицепа от автомобиля. Все провода и соединения тщательно проверьте, запаяйте и заизолируйте.
Шаг 7: Создание дышла
Сварите дышло из стальных труб прямоугольного сечения. Они прочнее, чем трубы с круглым сечением. Дышло выполните в виде А-образного рычага и закрепите на передней стороне прицепа к его раме или силовым элементам. На дышле можете установить запасное колесо.
Шаг 8: Установка тягово-сцепного устройства
Тягово-сцепное устройство используйте стандартное, покупное, подходящее к фаркопу автомобиля-тягача. Позаботьтесь о страховочной цепи, предотвращающей полное разъединение автомобиля и прицепа в случае расцепления узла сцепки. Сцепной шар оснастите колпаком для защиты от пыли и грязи. Изготовьте его из теннисного мяча.
Шаг 9: Добавление подставки и колеса
В передней части прицепа предусмотрите складную подставку для удержания прицепа в горизонтальном состоянии при отсоединении от автомобиля. Для облегчения стыковки прицепа оснастите подставку маленьким колесом.
Теперь вы знаете, как преобразовать заднюю часть аварийного автомобиля в полноценный прицеп, подходящий по дизайну к вашему автомобилю-тягачу.
